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3月27日晚岑岭时段足球投注app，郑州城市高架上发生惊悸一幕：一辆行驶中的小鹏G6突发能源系统故障，车速骤降至20公里/小时无法操控。车主王先生履历“死活相配钟”后，当今就车辆质地安全与车企伸开交涉。

车主称小鹏G6在郑州高架突发失速

突发失速险酿事故

据行车记载仪知道，本日19时许，这辆小鹏G6以约80公里时速行驶在高架上时，状貌盘短暂知道“能源系统故障”。车主王先生刻画：“电门足够失效，车时速直降到20公里驾御，双闪灯免强开启后，倡导盘和挡位一谈锁死。”

状貌盘知道“能源系统故障”

那时赶巧晚岑岭，后方车辆等闲变谈逃匿，多辆车快速贴身驶过。王先生说，小鹏400客服辛勤开拓他断电重启，但他断电之后，发现车子任何操作齐操作不了，“包括倡导盘，还有这个挂挡，非论是前进挡如故后退挡啊，一谈齐动不了”。无奈之下，王先生在和交警报备后，叫拖车拖走了车辆。

王先生在和交警报备后，叫拖车拖走了车辆

期间隐患恐非个例

这辆涉事小鹏G6购于2023年8月，累计行驶里程1.2万公里。王先生告诉记者，该车此前已进行过三次重要部件维修：2023年11月更换前悬架减震器，2024年1月初处理主驾位漏风问题，事故发生前两天刚完成后挡风玻璃密封补强。

“首批车型存在策画舛误我不错相连。”王先生强调从未收到主动禀报，每次齐是发现问题后自行报修，“漏风也好，玻璃有问题也好，齐莫得失速吓东谈主。”

经4S店检测，这次故障系线束烧坏

经4S店检测，这次故障系线束烧坏。但王先生质疑：“泛泛行驶怎会出现电流畸形？要么是零部件质地舛误，要么是电板惩办系统存在罅隙。”

王先生暗示，我方曾以“小鹏失速”为重要词进行搜索，发现我方的情况并非个例，而在王先生抖音的批驳区里，也有车主暗示我方曾遭受过这种情况。

记者按照王先生所说查询，也发现了此前有媒体和车主反馈过近似情况：2024年8月16日，陈先生贷款购买了一辆小鹏G6，但只是一个多月后（公里数4012km），在一次高速行驶中，车辆短暂失去能源。

图为车辆畸形报警

一位小鹏G6车主（2024款580长续航 Plus）反馈：“2024年9月3日早上去上班的路上，车辆短暂莫得能源。售后东谈主员流程3天检测，暗示车辆的启动电机出现问题，不错免费更换，但不可保证以后不会出现不异问题。”

车辆知道电动系统和启动电机畸形

另一位小鹏G6车主（2023款580长续航 Pro）反馈：“2024年5月3日，车辆在泛泛行驶中短暂失去能源，无法加快、刹车、转向，车辆出现紧要安全隐患，严重影响东谈主身安全。”

小鹏G6车主共享车辆故障履历

在“懂车帝”的小鹏车友论坛，一位自称来自武汉的网友暗示：“2023年8月提车，规则2024年10月行驶公里数26000公里驾御，时分异响、漏风等小问题握住，直到当今出现行驶失速问题。”这位网友说，小鹏授权售后门店排查说是OBC线束斗争不良，导致蓄电板亏电，对此，他提议了疑问：“OBC线束因批次问题已出现不少行驶途中失速案例，那厂家为何不提前见告用户，而且更换原批次OBC线束？”

小鹏车友论坛车主的共享截图

对此，王先生建议小鹏简略绝对造访一下：“该调回的调回，你该发声明的发声明，你不可说等其他的东谈主再遭受不异的问题啊，不可在出现惨事之后你再去调回啊。”

小鹏汽车承认是线束问题

并暗示车主已泛泛使用

车主暗示并莫得

4月1日，大河报·豫视频接到广州小鹏汽车公司投诉函，承认是线束斗争不良，但强调是偶发事件，并暗示仍是泛泛请托车主使用。

广州小鹏汽车公司向媒体发送投诉函

王先生告诉记者，4S店维修东谈主员为这辆小鹏G6更换了熔毁的高压线束，当日就让王先生取走了车辆。但王先生贯注指出，4S店责任主谈主员不允许王先生带走被熔断的高压线束，只允许拍照留存。

4S店责任主谈主员不允许王先生带走被熔断的高压线束，只允许拍照留存

由于维修东谈主员明确暗示，维修事后仍不可保证足够幸免不异故障，王先生依然惦念安全问题，“从3月28日晚上取回这辆车，就没怎样使用。”

故障发生后，小鹏4S店也曾向王先生暗示，以1000元的等价积分进行抵偿，被王先生拒却。

王先生向“小鹏”400客服提议，关于这辆小鹏G6的安全性能无法信任，提议退车条目，或者更换安全性能愈加完善的新款同车型，并由厂家承担差价。王先生称，关于我方提议的诉求，“小鹏”400客服并未主动有关我方，也莫得通过其他边幅给出回应。

开端：大河报·豫视频 B48