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【文 / 不雅察者网 皆倩】据路透 . 社和韩媒 inews24 报谈，当地时间 7 月 11 日，韩国产业互市资源部互市政策局局长张成吉暗示足球投注app，特朗普政府但愿韩国加入好意思国，共同在造船业等范围毁坏中国。

报谈称，今日，韩国国会议员举行对于好意思韩贸易谈判的紧迫商讨会。

"好意思国但愿一次性责罚贸易、应酬、安全问题，"张成吉分析称，韩国政府的应酬和安全部门应与贸易部门一齐，共同寻找韩好意思关税谈判的均衡点。

好意思国总统特朗普日前连接公布对多国设定的新税率，日本和韩国差异被征收 25% 关税。特朗普还签署行政敕令，将所谓"平等关税"的凯旋日历蔓延至 8 月 1 日，而非原定的 7 月 9 日。

据张成吉先容，好意思方对韩国提倡一系列条款，包括加大对好意思国制造业投资、购买更多动力及农家具等好意思国家具。他还提到，特朗普政府但愿韩国共同毁坏中国造船业。

"好意思国感受到中国在造船业市集份额增长的危急感，并将韩国视为政策伙伴，"他暗示，好意思国还条款韩国加入毁坏中国的"其他范围"步调，当作造船业双边合作的"前提"，但未详备讲解。他随后认知，他的意料是，好意思国将造船业当作好意思韩荟萃毁坏中国的潜在范围。

7 月 11 日，应酬部发言东谈主毛宁讲演相关发问时强调，中方一贯赞助各方通过对话协商妥善处理经贸关系和经贸问题，可是任何契约停战判都不应当挫伤第三方的利益。

张成吉（左二）11 日在会上发言 韩媒

香港《南华早报》此前征引数据称，中国企业制造了寰球 80% 以上的干货船。据好意思国政府揣测，礼貌 2024 年 1 月，中国领有的船只占寰球买卖船队的 19% 以上，并适度着 95% 的集装箱输送。

特朗普政贵寓台后寻求普及造船才略，重振好意思国造船业，以招架中国造船业的主导地位。

3 月 4 日，特朗普在国会声称要"重振好意思国造船业"，"让这个行业归来好意思国，这是它应有的归宿"。他策动在白宫建树造船办公室，并提供极度的税收优惠。2 月下旬，好意思国贸易代表办公室使出一条"毒计"，晓示策动对中国制造船只进港征收最高 150 万好意思元的所谓"附加办事费"。

好意思国贸易代表办公室官网 4 月 17 日发布联邦公报，声称通盘由中国建造并归中方通盘的船舶，唯有泊岸好意思国口岸，都将依照其所载货品的数目被征登科度。

2025 年寰球船坞年总产量中，中国份额达到 53.1% 好意思媒 CNBC 制图

好意思方这一有策动在通盘航运业以及更庸碌的供应链参与者中都掀翻山地风云。据报谈，300 多个贸易团体和其他利益相关方警戒政府，称好意思国无法得回这场经济战，只会让使用中国船只的好意思国公司堕入窘境。

报谈指出，对与中国谈判的船只征收口岸费可能会给好意思国船运商带来数十亿好意思元的罕见资本，而船运商将被动将这些资本转嫁给好意思国企业和消耗者。特朗普政府束缚升级的贸易关税还是激发了消耗者对价钱上升的担忧，并使好意思国出口商容易成为其他国度的攻击对象。

另据好意思国世界播送公司（NBC）报谈，代表海外远洋航运业的世界航运理事会称，瞻望寰球 98% 的船只在泊岸好意思国口岸时都将被收取用度，因为这项用度既适用于现存的中国制造船只，也适用于以前的船只，以及任何至少订购一艘中国制造船只的承运商。当今，寰球 90% 的船只都需交纳这项用度。

据韩联社报谈，据好意思国贸易代表办公室 6 日音书，韩国产业互市资源部和海洋水产部 4 日提交宗旨书，条款好意思方将韩国摒除在外籍汽车输送船入港费征收对象以外。

自拜登政府开动，好意思国就竭力于于荟萃日韩，在军事、供应链等问题上共同搪塞所谓"中俄威迫"。2023 年和 2024 年，好意思日韩流畅两次举办戴维营峰会，剑指中国。

据韩国《亚洲日报》前年 11 月报谈，特朗普胜选后，曾与韩国时任总统尹锡悦进行长达 12 分钟的通话。通话中，特朗普提到："好意思国造船行业需要韩国的匡助与合作。"虽莫得顺利点名中国，但韩国业内其时大量以为，特朗普此举旨在毁坏刻下寰球造船行业中快速崛起的中国。

不外，特朗普上任后主义好意思国优先，并在 4 月份对全世界无别离挥舞关税大棒，其中也包括日韩。

3 月份，中国、日本和韩国时隔五年在首尔重启经贸部长会议，三方本旨长远经贸合作。新加坡《南华早报》和彭博 . 社等媒体其时征引分析称，这标明濒临好意思国关税冲击之际，三国加强关系的意愿日益增强，瞻望三国以前在经贸合作范围还会有更多推崇。

当地时间 7 月 3 日足球投注app，韩国总统李在明在赴任一个月之际召开新闻发布会，暗示将尽快改善中韩关系。李在明称："咱们将以安适的韩好意思同盟为基础，长远韩好意思日三方引诱，并积极股东中韩、俄韩关系的尽快改善，开展以国度利益为中枢的‘实用应酬’，切实看守和平与东谈主民的生存。"